Фонд госимущества попытался продать самый лакомый кусок госсобственности Вместо денег Украина получила приватизационный скандал.На 29 сентября была назначена продажа Одесского припортового завода (ОПЗ) – монополиста по перевалке аммиака на украинском рынке. Но образцово-показательной приватизации, как с «Криворожсталью», не получилось – в итоге конкурсная комиссия отменила результаты торгов.Заявки на покупку подали четыре претендента: российская компания «Азот-Сервис», связанная с «Газпромом», компания российского бизнесмена Константина Григоришина «Фрунзе-Флора», а также фирма «Нортима», контролируемая бизнесменами Игорем Коломойским и Александром Ярославским.Стартовая цена ОПЗ – 4 млрд грн. За пять миллиардов завод купила фирма «Нортима». Но, очевидно, эта сумма не устроила продавцов, и конкурсная комиссия, усмотрев сговор, отменила результаты торгов.По мнению Дмитрия Парфененко, и.о. главы Фонда госимущества, адекватная цена Одесского припортового завода составляет 8–9 млрд грн. – Результаты конкурса неадекватны. Мы считаем, что участники конкурса из-за возникшего ажиотажа вокруг приватизации, из-за нестабильной политической ситуации в Украине и из-за различных судебных решений просто побоялись давать большую сумму.По его прогнозу, повторный конкурс может состояться не раньше следующего года. Но до повторного конкурса может и не дойти – Игорь Коломойский собирается судиться за право владения заводом. – Если речь идет о заниженной цене, так почему они выставили стартовую цену в 4 млрд грн? Давайте говорить честно, $500 млн – хорошая цена для этого завода. Мы дали почти $620 млн – разве это плохая цена в наши тяжелые времена? – возмутился Коломойский в комментарии «Украинской правде».Вопрос, конечно, интересныйСколько стоит ОПЗ?Два года назад эксперты прогнозировали, что завод можно продать за $1 млрд. А если бы конкуренция обострилась, то предприятие могло уйти и за $1,5 млрд. В 2008 году ФГИУ уже пытался продать завод, и его цена составляла 3 млрд грн. Но нынешнюю стоимость предприятия существенно подкорректировал кризис – дорогой газ заставил повысить цены на аммиак и минудобрения и снизил рентабельность «голубой фишки», как еще называют ОПЗ.Мнения«Кабмин и ФГИ не допустили дерибана госсобственности»Юлия ТИМОШЕНКО, премьер-министр:– После того как зарегистрировалось почти двадцать участников такого конкурса – открытого, прозрачного, красивого, причем со всего мира и Европейского союза, после этого, вы знаете, появился указ президента о запрете приватизации, и значительное количество инвесторов просто отошло. После того как суды напринимали заказные, абсолютно коррупционные решения по требованию одной из таких мощных коррупционных групп Украины, отошла вторая часть инвесторов. И сейчас в прямом эфире было видно, как происходил сговор трех запланированных участников для того, чтобы за бесценок купить Одесский припортовый завод. В прямом эфире было видно, как срывался этот аукцион, как они свою договоренность сделали публичной и хотели по стартовой цене, по сути дела, купить ОПЗ. Я такого не позволю сделать, поэтому этот сведенный фактически на нет проект должен стать примером отсутствия коррупции. Приватизация признана проведенной на основе сговора, и мы не допустили того, чтобы, как всегда, теневые кланы Украины разбирали собственность государства.«Ющенко распугал инвесторов своими заявлениями»Николай ТОМЕНКО, вице-спикер Верховной Рады:– Действия президента Виктора Ющенко по препятствованию приватизации Одесского припортового завода негативно повлияли на инвестиционную привлекательность Украины. Команда президента сделала неправильно, когда он поднял тему приватизации ОПЗ за границей. Потому что не может президент Украины за границей пугать инвесторов, чтобы они не приходили в Украину. Потому что он пугает их не только по Одесскому припортовому, а вообще. Кроме того, отсутствие единой позиции властей в вопросе приватизации ОПЗ является одной из ключевых проблем для продажи предприятия. А ведь руководство и коллектив ОПЗ считают необходимым привлечение инвестора для обеспечения эффективной работы предприятия.«На понижение цены Одесского припортового играли секретариат президента и один из участников торгов»Александр БОНДАРЬ, экс-глава Фонда госимущества:– То, что состоялось на конкурсе, откровенно говоря, оставило у меня удручающее впечатление. Ожидаемой борьбы и прозрачности не было. Была попытка представителя секретариата президента и одного из участников аукциона снизить цену. А третий участник практически не принимал участия в торгах. Непонятна мне и позиция «Сибура», который дошел до 5 млрд и остановился. Я не думаю, что с этой ценой вообще стоило приезжать в Украину. Если они не доверяли прозрачности процедуры, тогда зачем было вообще принимать участие в конкурсе?Давайте сравним, как продавали ОПЗ и «Криворожсталь» Показатели Одесский припортовый завод «Криворожсталь» Год создания 1974 1934 Количество занятых 3,8 тыс. человек 45 тыс. человек Прибыль в 2008-м 348 млн грн Около 3,9 млрд грн Производственные мощности Монополист на отечественном рынке по приему, охлаждению и перегрузке аммиака – в год переваливает около 4 млн тонн. Второй в стране производитель аммиака и карбамида и третий по выпуску азотных удобрений. ОПЗ – конечный пункт аммиакопровода «Тольятти–Горловка–Одесса». Он соединяет завод с такими гигантами, как «Тольяттиазот» (РФ) и украинский «Стирол». Крупнейший меткомбинат Украины. Может выпускать более 6 млн тонн проката, около 7 млн тонн стали и более 7,8 млн тонн чугуна Среднемесячная зарплата 2,9 тыс. грн 3,31 тыс. грн Цена предприятия Начальная/полученная на аукционе 4 млрд грн/5 млрд грн (конкурс отменен) 10 млрд грн/24 млрд грн
Архив за 30 сентября, 2009
В ДТП с кортежем китайцев – еще одна жертва
Вчера в больнице скончался дипломат Джоу Син-Уэй – вице-консул диппредставительства Китая в Одессе Недавно «Газета по-киевски» писала об аварии, случившейся на объездной дороге Ялты. Напомним, там 24 сентября в кортеж китайских дипломатов, сопровождаемый ГАИ, врезалась легковушка – «Жигули» седьмой модели. На месте погиб 24-летний водитель «семерки» из Летичева Хмельницкой области. Также получили травмы двое сотрудников китайского консульства в Одессе и пассажиры «Жигулей». До сих пор точно неизвестно, кто был виноват в ДТП, однако вероятным виновником аварии все же считают погибшего водителя «семерки». – Еще не завершены экспертизы – медицинская, автотехническая, – говорит Геннадий Москаль, начальник крымского Главка милиции. – В этом случае хоть китайских дипломатов и сопровождали машины ГАИ, однако они шли впереди и сзади. А там, насколько я знаю, «Жигули» по какой-то причине въехали в «Мерседес», шедший позади гаишного автомобиля сопровождения. Ведь автоинспекция не может поставить забор перед кортежем. Вчера в крымской больнице умер еще один пострадавший в этой аварии – вице консул Джоу Синь-Уэй из китайского консульства. Медики боролись за его жизнь пять дней, однако травмы оказались несовместимыми с жизнью. Вероятно, уголовное дело по этому ДТП закроют – ведь если виновником признают водителя «Жигулей», то наказать его уже будет невозможно. Тем временем«Судный день» кортежа Тимошенко перенеслиВ минувший понедельник в Печерском райсуде должны были рассматривать дело «ГАИ против столичного стоматолога». Напомним, 28 августа на Днепровском спуске случилась авария с кортежем премьера Тимошенко. Гаишники решили обвинить в создании аварийной ситуации водителя попутного автомобиля и отняли у него права. Киевлянин Евгений доказывает, что его вины в ДТП нет. Разрешить этот спор вчера не удалось. Суд перенесли на 1 октября из-за проверки документов (диплома и адвокатского удостоверения) у представителя водителя – Алексея Святогора.
Сегодня о Одессе отключают свет (список)
Центральный и Южный РЭС доводят до сведения населения, что 30 сентября 2009г. в связи с ремонтными работами в ряде домов будет отключена электроэнергия, информирует официальный сайт Одессы. Центральный РЭС с 09:00 до 17:00: ул. Степовая, 56 – 68; пер. Интернациональный; ул. Михайловская, 51 – 59, 64 – 72; ул. Заньковецкая; пер. Красный, 1, 3; ул. Дерибасовская, 17, 19. Телефон для справок: 705-26-00, 7-144-144. Южный РЭС с 9:00 до 17:00 ул. Ак. Филатова, 1, 52, 53, 7, 73; ул. Варненская, 1. с 8:30 до 19:00 Частный сектор: 1, 2, 3, 4 Ульяновский пер.; 2-ой Обильный пер.; ул. Обильная, 77 – 85, 58 – 64; ул. Китобойной флотилии, 51 – 95, 54 – 110; Люстдорфская дор., 89 – 119; ул. Ванцетти. с 9:30 до 17:00 ул. Авдеева-Черноморского, 1 – 19, 4 – 6; Фонтанская дорога, 75; ул. Красных зоръ, 11 – 33, 4 – 10. пер. Кордонный, 19 – 33, 16 – 24. Телефон для справок: 705-27-75. Центральный и Южный РЭС приносят свои извинения за временно доставленные неудобства.